Если вы являетесь хозяином железного коня, то наверняка не раз слышали, а возможно сталкивались с тем, как обманывают в автосервисе. Сегодня вы узнаете некоторые секреты от самих работников сервиса о том, как они «разводят» клиентов.
Кто сказал, что это бесплатно? Часто мастера наживаются на том, что взымают плату за вещи, которые либо не использовались, либо выдаются бесплатно. Например, при очистке тормозов вместо одного баллончика они напишут три и проверить никак не возможно, только если лично следить за всем.
Меньше знаете – больше платите. Пожалуй, самый популярный вариант случаев «Как обманывают в автосервисе» именно этот – клиент плохо разбирается в машине и работники буквально наживаются на нем. Например, был случай, у женщины в машине обломился кончик щупа в бочке омывателя. Работники заботливо объяснили, то шланг непосредственно попадает в двигатель. Это может повредить мотор и приведет к поломке коробки… Когда на деле, оказалось ерундовое дело…
Замена исправных деталей. Если на СТО имеется собственный магазин с запчастями, то, несомненно, они на этом неплохо зарабатывают. А именно накручивают на саму стоимость запчасти, на замене, которой в большинстве случаев и не было.
Цены обговариваются до сдачи машины в ремонт, а не после. Например, вы владелец Лексуса RX-300 и вам нужно заменить свечи. Работа в среднем оценивается в 500 рублей. Но если оплата будет производиться после ремонта, то работник воспользуется случаем и заявит, что при замене, нужно было дополнительно снять коллектор, итого прайс повышается до 2500 рублей.
Хорошо сделанная работа – потеря клиента. Работники в автосервисе считают, что чем лучше он сделал машину – тем меньше у него работы. Ведь при нормальном ремонте, как минимум полгода в машине все должно быть исправно. А если не доделать какую-то деталь, то пройдет пару месяцев и человек становится постоянным клиентом.
Не меняйте запчасти по чьи-либо советам. Если что-то стучит в машине, то проблему могут определить исключительно при диагностике, причем лучше сделать это в двух разных местах, чтобы точно быть уверенным в диагнозе.
Если что-то заменили, пускай предъявят старые детали. Другой способ, как обманывают на СТО следующий: вы оставили машину на сутки, приезжаете, чтобы ее забрать, а работники говорят вам, что заменили шланги, колодки и свечи. В этом случае обязательно попросите показать ваши старые запчасти. Во-первых, возможно они и вовсе не нуждались в замене, во-вторых, замены, может, и не было. Если они начнут говорить, что якобы выкинули в мусорный бак, а его уже увезли – попахивает «разводом». Чем это выгодно для СТО? – Если ваша деталь была в хорошем состоянии, то потом работник может предложить ее другому клиенту в качестве временной замены, пока не прибудет новая деталь – двойное снятие-установка + навар на двух деталях!
Что-то непонятно – спрашивайте! Никогда не стесняйтесь спросить что это и почему нужно менять. В противном случае, вас открыто разведут на дорогостоящую сложную работу, которая может быть и вовсе не нужна была.
Еще не было такого клиента, которого невозможно было бы обмануть. Мастера оценивают не клиента, а поломку и возможность на ней заработать. Исключения составляют единичные случаи, когда в прошлый раз клиент обнаружил обман, закатил скандал и работнику был вынесен жесткий нагоняй.
Не знаете цены – прайс будет составлен по самым максимальным. Часто в автосервисе обманывают на стоимости запчастей и, по словам работников, они с первого взгляда могут распознать, разбирается клиент в ценах или нет. Это исправить достаточно просто – проведите исследование и ознакомьтесь с ценами на работы и запчасти.
Теперь вы знаете, как обманывают в автосервисе, и пришло время поделиться полезными советами:
• При возможности лично присутствуйте при замене/ремонте. Так вы будете абсолютно уверены, что ремонт был и вам ставится новая деталь;
• Некоторым мастерам не очень нравится, когда за их действием бдительно наблюдает владелец машины. В таком случае положение исправят чаевые 100-200 рублей;
• Привезите с собой эксперта. В случае если в ремзону не пускают посторонних, обсудите все дела до ремонта и пускай сведущий человек скажет, что нужно, а что нет. Обязательно скажите работникам, что машину будете забирать вместе с этим же экспертом. Вероятность качественного ремонта по разумным ценам увеличится в десятки раз.